Que es?
El tuneo es sinonimo de personalizacion de un vehiculo motorizado a traves de diferentes modificaciones de la mecanica para un mayor rendimiento y tambien aplicado popularmente a cambios exteriores de la carroceria e incluso interiores de la cabina aunque esto ultimo en realidad no sería tuning (tuneo) sino customizing (personalizacion). Se identifica asi a los automoviles personalizados y se pretende lograr una mayor singularidad y originalidad del vehiculo, apartandose de su apariencia de serie y orientandolo al gusto propio.
La modificacion de las caracteristicas mecanicas y de la apariencia, no siempre puede estar homologada para circular legalmente, por lo que todo vehiculo de motor modificado debe ser revisado y homologado legalmente para poder circular por las calles.
Por que surge esto?
El origen del tuneo es impreciso pues como tal podría decirse que existe desde los inicios del automovil. El origen del tuneo se disputa entre los Estados Unidos (en los anos cuarenta) y varios paises de Europa ―principalmente Alemania, Italia y Reino Unido― en los anos cincuenta y sesenta. Sin olvidar los esfuerzos asiaticos, principalmente China, Japon y otros paises diversos.
Algunos lo atribuyen a Europa, concretamente en Alemania entre 1960 y 1970. Otros indican que tendencias de modificacion del automovil como los "lowrider" se comenzaron a popularizar en Estados Unidos durante los años cincuenta. Se citan a los Hot Rods y al movimiento surgido en California luego de la Gran Depresion de los años treinta.
Este fenomeno se ha expandido enormemente, especialmente entre los jovenes. Hoy en dia hay una gran cantidad de concentraciones de fanaticos, prensa especializada, tiendas de accesorios y eventos. Los medios, especialmente la television han influido considerablemente en la aceptacion del tuneo como moda y estilo de vida. El cine tambien motivo a muchas personas, especialmente a jovenes, a partir de las peliculas "The Fast and the Furious".
Areas de modificacion
La esencia de la modificación de un automovil es un intento de extraer el mayor rendimiento posible o hacer parecer de altas prestaciones del vehiculo de base a traves de la adicion, modificacion o sustitucion pura y simple de las partes. Para obtener el maximo rendimiento en gran medida implica la modificacion de los sistemas de gestion del motor y del vehiculo para aumentar la potencia de salida, los cambios adicionales tales como refuerzos en la estructura se requieren a menudo para permitir que el vehiculo pueda soportar la sobrepotenciacion. Esto incluye suspension rigida, ampliacion de los neumaticos, mejorar sistema de frenado, mejorar direccion y modificaciones de la transmision, tales como la instalacion de una palanca de cambios corta y etcetera. La mayoria en gran medida son invisibles desde el exterior del vehiculo y otras visibles como neumaticos de perfil bajo y la adicion de spoilers puede cambiar el aspecto general del automovil.
Estilos de Tuneos
Dentro del tuneo hay muchos estilos diferenciados:
Barroco, estilo que recarga excesivamente cualquier zona del vehículo.
Custom, estilo parecido al Low Rider, pero con más preparación exterior.
DUB, muscle cars de nueva generacion, incluyendo sedanes de 4 puertas y vagonetas de tamaño mediano a grande, se los equipa con neumaticos y llantas de más de 17 pulgadas, cromadas y con garganta. Es un estilo de lineas musculosas, algunos raperos y artistas tanto afroamericanos como latinos tambien lo usan en coches mas modernos.
Euro, estilo aleman, de lineas angulosas, cuadradas pero sobrias, sin ningun elemento grafico recargado (tambien llamado estilo German) el objetivo es respetar la linea del vehiculo pero añadiendo un toque personal sutil.
German, estilo aleman, de lineas angulosas, cuadradas pero sobrias, sin ningun elemento grafico recargado (tambien llamado estilo Euro).
Hella Flush, estilo originario de USA, participan elementos del JDM. Se basa en la utilización de suspensiones rebajadas, llantas grandes y con garganta, y en la modificacion del offset, para que el borde de la llanta quede al ras del paso de rueda, la rueda queda con una convergencia muy postiva. Se suelen usar neumaticos de menor tamano. Las bacas y pegatinas son un elemento muy utilizado. Es un estilo de lineas muy limpias.
Hi-Tech, como su propio nombre indica, alta tecnologia, sobre todo en el motor. En este estilo se apuesta por una decoracion sencilla y minimalista, donde la tecnologia se convierte en un elemento decorativo, y se instalan computadoras, pantallas de television y equipos de audio.
Stance, se basa en colocar suspension neumatica con angulo de caida negativo y llantas deportivas.
Hot Rod, automoviles principalmente estadounidenses, en ocasiones muy antiguos, con motores potentes. Suelen tener el techo rebajado.
Import, se basa en la utilización de piezas y accesorios procedentes de Japon, el estilo exterior se asemeja a los vehiculos de competicion en circuitos (En este estilo se pueden usar placas japonesas para darle un mayor realce al vehiculo).
JDM, similar al Import.
Lowrider o Low Rider, principalmente utilizado en automoviles estadounidenses, muscle, con sistemas de suspensionhidrulica.Es parecido al estilo Custom, pero con menos preparacion
exterior.sin embargo en ocasiones la preparacion exterior puede ser muy elaborada, actualmente están aceptándose autos de todo tipo.dándolo a conocer a nuevas generaciones.
Off-Road, estilo exclusivo de vehiculos pickup, jeeps, camperos y SUV. Normalmente significa adaptar el vehículo para usarlo en condiciones adversas o a campo traviesa, con mejoras en aumento de suspension, snorkel para vadear, mejoras en el motor, neumaticos y llantas diseñados para uso rudo asi como equipamiento especifico. Algunos propietarios tambien mezclan las corrientes usadas en los vehiculos tuneados comunes y las adaptan al todoterreno, teniendo vehículos personalizados con o sin decorados bajo esta tendencia.
Rat Rod, es un estilo particular, se trata de darle apariencia vieja y oxidada a la carroceria pero se mantiene la limpieza en las ruedas y el interior.